穗3条地铁新线通车时间初定

穗3条地铁新线通车时间初定
全媒体记者/柳时强穗3条地铁新线通车时刻初定广州 地铁 十四号线 七号线416584经济大图  南方网讯(全媒体记者/柳时强)7月13日,广州市公共资源交易中心官网发布广州市轨道交通5号线东延段、7号线二期、14号线二期工程及同步施行工程第三方监测服务项目投标布告。依据布告附件供给的可行性研究报告批复(以下简称“批复”)显现,广州市轨道交通5号线东延段和7号线二期有望于222年注册试运营,14号线二期或将于221年注册运营。  这3条线路散布在越秀、番禺、白云、黄埔等区域,将进一步加密市区通勤线路,支撑广州“东进”“南拓”的战略布局,拉伸城市骨架。其间,7号线二期工程两头别离连接着广州大学城和广州科学城,有利于广州科技立异资源要素集聚和流转,推进粤港澳大湾区科技立异开展。  5号线东延段  设6座车站支撑广州“东进”  批复以为,建造广州市轨道交通5号线东延段工程有利于改进广州开发区西区的出行条件,提高开发区与中心城区的联络水平,支撑城市“东进”战略。线路起始于既有的5号线文冲站,终止于黄埔客运港站,最高运转时速9公里,运营安排选用巨细交路运营形式,线路全长约9.76公里,全线选用地下敷设方法,设6座车站,设置双岗停车场。项目将同步建造场站综合体(含交通联接工程),规划设置自行车停放泊位、K+R(含出租车停靠)停靠站、公交首末站等交通设施。  本年5月28日,广州轨道交通5号线东延段项目开工,项目也公开了6座车站选址,别离为:双岗、庙头路、夏园、保盈大路、广州开发区和黄埔客运港。批复显现,本项目建造时期为218年至222年。依据年度工作计划安排,该项目222年全线工程验收,并注册试运营。  7号线二期  促进广佛同城化建造  广州市轨道交通7号线二期工程可有用处理广州东部片区南北走廊的交通需求,支撑城市“南拓”和“东进”战略,促进广佛同城化建造。  批复显现,线路起于大学城南站,终止于水西北站,线路全长22公里,均为地下线。二期全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北共11座车站。设上堂停车场一处。运营安排选用站站停运营形式,最高运转时速8公里。项目于218年6月开工,依照年度工作计划,将于222年全线注册试运营。  14号线二期  加强从化至市中心快速联络  广州市轨道交通14号线二期,将加强从化至市中心的快速联络。线路起于一期工程的嘉禾望岗站,终止于广州火车站,线路全长11.74公里,均为地下线。全线共设彭边、鹤南、构思园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路和广州火车站8座车站。全线选用站站停与大站快车组合运营形式,二期选用站站停运营形式,最高运转时速12公里。依据年度工作计划,该项目将于221年全线注册运营。

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